El diésel marcó un récord. El margen se lo quedó quien re-preció primero.
En el Q3 2026 el Estrecho de Ormuz se volvió a cerrar, el diésel en EE.UU. llegó al precio semanal más alto de los registros de la EIA, y EE.UU. reconstruyó su muro arancelario sobre las Secciones 301, 338 y 232 después de la caída de IEEPA. La misma disrupción subió el EBIT de Maersk 89% y dejó a Hapag-Lloyd con pérdida en el semestre. La diferencia estuvo en la velocidad con la que cada empresa convirtió un costo en precio, y los retornos de AI más claros del trimestre vinieron de los equipos que usan AI justamente para eso.
Cambio vs. Q2 2026: Health Evolution sube de 1 a 2 porque los aranceles 232 a farmacéuticos, los faltantes de oncológicos y los controles a la importación de ganado pasaron a ser restricciones documentadas de la cadena. Energy se mantiene en 5 y sigue siendo crítica porque el shock se profundizó. AI, Robotics y Quantum se mantienen.
El crudo bajó en julio. El diésel siguió subiendo.
El Q2 terminó con un alto el fuego y el petróleo en baja. El alto el fuego entre EE.UU. e Irán de junio duró menos de tres semanas, y a principios de julio la IEA describía el Estrecho de Ormuz como "efectivamente cerrado otra vez" (Oil Market Report, 12 de agosto). El Brent pasó de unos US$68 a principios de julio a US$113,48 el 9 de septiembre. La parte del barril más apretada fue la que mueve la carga: el gasoil en EE.UU. pasó los US$200 por barril a principios de septiembre, 94% arriba del nivel previo a la guerra, y las exportaciones de productos refinados del Golfo quedaron cerca de 60% abajo de febrero (IEA, 11 de septiembre).